《大公報》1月16日消息，中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司董事會秘書張永堅昨日在港與傳媒聚會時表示，該公司對今年國際散貨運(yùn)輸市場仍然持樂觀態(tài)度，新增船噸達(dá)到150萬載重噸，但強(qiáng)調(diào)全年市場不會是平靜的，有可能受季節(jié)性波動，但整體來說，需求大于供應(yīng)的格局維持不變。

他表示，根據(jù)中遠(yuǎn)對國際散貨運(yùn)輸市場的預(yù)測，今年需求在7%，供應(yīng)在6.7%，需求大于供應(yīng)的格局會保持，供求關(guān)系之間會平穩(wěn)。他列舉四點(diǎn)原因來作出解釋：一是老、舊單殼船淘汰周期會加快，會影響全球散貨船整體數(shù)量；二是貨物流通方向有所改變，運(yùn)距會加長，以至一部分運(yùn)力的使用周期會縮短；三是部分碼頭擠壓情況沒有根本性改變，壓港的基本情況會影響一部分運(yùn)力；四是淡季閑置船噸會在某個時候內(nèi)集中反映出來。

他還指出，中遠(yuǎn)洋自去年年底收購天津、香港與深圳三家散貨運(yùn)輸公司后，實(shí)力得到進(jìn)一步壯大，目前擁有船舶412艘，3460萬載重噸，占全球總運(yùn)力8.4%，自擁有202艘船，租船量210艘，未來3年已訂造的散貨船有600萬載重噸，約占自擁有船噸的50%，這批船將在2010年交船使用，而今年可以下水的有150萬載重噸，占自擁有船總噸的11%。

他在分析市場形勢時表示，中遠(yuǎn)控股在三大貨種的市場攬貨完全是市場化，早在去年底已經(jīng)與一批大客戶簽訂期租運(yùn)輸合同，并根據(jù)不同船型、船齡等條件定出價格，對盈利有相當(dāng)?shù)谋ＷC，加上內(nèi)地內(nèi)需對煤、礦和散糧需求保持旺盛，因此，散貨船租船業(yè)務(wù)依然保持暢旺。

他認(rèn)為，即使波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）上周錄得單日最大跌幅384點(diǎn)，亦是從高位回落，與去年BDI3000點(diǎn)起步上升，仍然處于近8000點(diǎn)的高位，預(yù)測今年BDI平均指數(shù)是在7000點(diǎn)，估計有10%升幅。

來源：大公報