自2007年12月19日山西省開展"拉網(wǎng)式、無縫隙"治超總行動以來,非法超限超載率降至不足1%，可以說"兩超"勢頭得到有效遏制，治超取得階段性成果。9日下午，2008年山西省治超工作會議在晉中召開，會議通報了前一階段治超總體情況，研究當(dāng)前的治超形勢，分析存在的問題，并對下一階段山西省的治超工作進(jìn)行了安排和部署。副省長牛仁亮、省政協(xié)副主席呂日周出席會議并講話。

    據(jù)了解，山西省治超工作上下配合，各方聯(lián)動，成效明顯。截至8日，山西省共投入治超人員30.4萬人次，檢測貨運(yùn)車輛302.97萬輛，查處非法超限超載車輛2.49萬輛，超限超載率下降到0.82%，卸載2.76萬噸；罰款和收取道路補(bǔ)償費545.88萬元，記分4197人、1.3萬分；取締非法儲煤場和非法車輛改裝廠1466處，拆解非法改裝車輛404輛，沒收拼裝車輛16輛。山西省嚴(yán)重超限超載勢頭得到有效遏制，超限超載車輛明顯減少，公路運(yùn)輸特別是高速公路的運(yùn)輸秩序明顯好轉(zhuǎn)，運(yùn)輸價格向正常的價位上調(diào)，基本達(dá)到階段性預(yù)期目標(biāo)。

    但是，一些潛在的問題不容忽視：一是少數(shù)地方政府認(rèn)識不到位，還沒有真正把治超放在心上、抓在手上，沒有把治超工作提上重要議事日程；二是源頭治理還不到位，一些非法儲煤場、非法車輛改裝廠還沒有完全被取締；三是一些執(zhí)法人員的執(zhí)法還不是很規(guī)范，個別地方再次出現(xiàn)了"三亂"的苗頭；四是一些司機(jī)、車主還存在觀望心理，觀望這次治超行動是真干還是假干，是實干還是虛干，是長干還是短干。

    會議對2008年的治超工作進(jìn)行了安排和部署，并明確了各項任務(wù)時限。對于還沒有查處的非法生產(chǎn)、改裝車輛企業(yè)，由工商部門牽頭，經(jīng)委、監(jiān)委部門配合在1月31日前予以取締；同時，對國家發(fā)改委公告的生產(chǎn)、改裝車輛企業(yè)，由經(jīng)委牽頭，工商、質(zhì)監(jiān)部門配合予以規(guī)范、公告；對非法儲（售）煤場，由工商部門牽頭，經(jīng)委、土地、環(huán)保部門配合在1月31日前予以取締；對合格的儲（售）煤場，由經(jīng)委部門牽頭，工商部門配合予以規(guī)范、公告。

    1月31日后，如發(fā)現(xiàn)還有非法汽車改裝廠和非法煤廠存在，將嚴(yán)格追究工商、經(jīng)委部門的責(zé)任，同時追究當(dāng)?shù)卣�府分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

    牛仁亮在講話中強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前一定要保持清醒的頭腦，要標(biāo)本兼治，真抓實干，重在結(jié)果，逐步形成治超長效機(jī)制。他說，下一步要繼續(xù)狠抓源頭治理，尤其是要抓好"車""牌""貨"三個源頭。他強(qiáng)調(diào)，各市、縣要對所有的貨物裝載點加強(qiáng)監(jiān)管，對轄區(qū)內(nèi)的全部貨物站場實行網(wǎng)格化管理。同時要責(zé)任到人，責(zé)任倒查。從今天開始，對于倒查涉及到的市、縣，前兩次內(nèi)部通報，第三次就要在媒體上公開通報。對治超工作不力的要通報批評，嚴(yán)肅處理；對治超工作成績好的要表揚(yáng)和獎勵，并在交通項目方面給予傾斜。牛仁亮還指出，要處理好治超和堵車的關(guān)系，堅持文明執(zhí)法、依法治超。同時，對于黑惡勢力要嚴(yán)懲不貸，堅決打擊。

    呂日周從三個方面強(qiáng)調(diào)要加大治超力度。他說，首先是各級領(lǐng)導(dǎo)要上治超第一線，不是看一看、轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、說一說，而是要真正想辦法，真正解決治超一線出現(xiàn)的難題和矛盾。其次要加強(qiáng)源頭責(zé)任追究力度，也就是落實責(zé)任倒查機(jī)制，追究出了問題的主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。第三是在研究、分析和解決現(xiàn)有問題和矛盾的基礎(chǔ)上，出臺治超條例，將治超工作作為解決山西各種難題的案例，推動山西各項工作開展。

來源：山西日報