長(zhǎng)湖申線浙江段航道將啟動(dòng)擴(kuò)建工程，這標(biāo)志著航道建設(shè)工程已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段，預(yù)計(jì)一期工程建設(shè)需3年時(shí)間。

     據(jù)中國(guó)水運(yùn)報(bào)10月22日?qǐng)?bào)道，長(zhǎng)湖申線浙江段航道擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)方案通過(guò)了專家審查，這標(biāo)志著航道建設(shè)工程已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段，即將動(dòng)工改造建設(shè)成千噸級(jí)航道。據(jù)悉，長(zhǎng)湖申線工程建設(shè)項(xiàng)目分期實(shí)施，先拓寬航道、砌筑護(hù)岸，后改造建設(shè)橋梁，預(yù)計(jì)一期工程建設(shè)需3年時(shí)間。

     長(zhǎng)湖申線航道位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、城市密集的江南水網(wǎng)地區(qū)，是浙江、安徽與江蘇、上海物資交流的水上大動(dòng)脈，西起長(zhǎng)興縣合溪，經(jīng)湖州、吳江、平望，終止上海分水龍王廟，全長(zhǎng)約145公里，橫跨浙江、江蘇、上海兩省一市，與杭湖錫線、東宗線、乍嘉蘇線、京杭運(yùn)河、蘇申外港線等航道連接相通，被稱為上海城市建設(shè)的“生命線”，其中湖州段年貨運(yùn)量達(dá)8,300多萬(wàn)噸，貨物日均流量超22萬(wàn)噸。據(jù)初步測(cè)算，長(zhǎng)湖申線沿線運(yùn)輸船舶近萬(wàn)艘，每年可創(chuàng)造運(yùn)輸收入10多億元，已成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的紐帶、致富沿線群眾的母親河，被譽(yù)為“中國(guó)小萊茵河”。

     然而，隨著長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，交通運(yùn)輸需求越來(lái)越旺盛，長(zhǎng)湖申線航道面臨極大的通航壓力，長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了航道的承受能力，導(dǎo)致時(shí)常引發(fā)堵航，護(hù)岸坍塌嚴(yán)重。自2002年以來(lái)，累計(jì)發(fā)生堵航113次、1,610小時(shí)，2004年至2006年，湖州航區(qū)累計(jì)實(shí)施水上交通管制時(shí)間達(dá)3,400小時(shí)。長(zhǎng)湖申線浙江段航道改建和擴(kuò)容已迫在眉睫。

     長(zhǎng)湖申線已納入了交通部編制的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)規(guī)劃》中二十三條航道組成的“兩縱六橫”高等級(jí)航道網(wǎng)中骨干航道之一，它的擴(kuò)建對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)乃至長(zhǎng)三角區(qū)域的發(fā)展具有舉足輕重的影響。據(jù)湖州港航局航道科科長(zhǎng)朱維平介紹，長(zhǎng)湖申線浙江段航道擴(kuò)建工程全長(zhǎng)77.129公里，其中小浦合溪至帥家村航段15.1公里，按500噸級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造；帥家村至南潯航段62.58公里，按1,000噸級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。新建護(hù)岸129.17公里，橋梁24座，改建船閘2座，服務(wù)區(qū)3處，錨泊區(qū)4個(gè)。而整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)分步驟實(shí)施，先疏浚航道、砌筑沿線護(hù)岸，再新改建跨航橋梁、船閘和航道配套設(shè)施，緩解航道建設(shè)資金的壓力。

    據(jù)悉，長(zhǎng)湖申線浙江段航道的擴(kuò)建遵循安全、生態(tài)、適宜的原則。它擴(kuò)建完成以后，與另一條千噸級(jí)航道湖嘉申線匹配，不僅改善浙北地區(qū)水運(yùn)環(huán)境，將大幅度提升航道通航能力，降低船舶運(yùn)輸成本，緩解城市陸路交通壓力，有效減少航道堵航的發(fā)生，而且促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)的改造建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善投資環(huán)境，成為長(zhǎng)三角地區(qū)一條綠色經(jīng)濟(jì)走廊，為航道沿線產(chǎn)業(yè)和臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀，帶來(lái)無(wú)限的生機(jī)和活力。同時(shí)沿河面貌將煥然一新，改善生態(tài)環(huán)境，給當(dāng)?shù)厝罕娚�活環(huán)境的改善和發(fā)展旅游將創(chuàng)造有利條件，成為名副其實(shí)的黃金水道。據(jù)預(yù)測(cè)，2020年長(zhǎng)湖申線浙江段年貨運(yùn)量將達(dá)1.2億噸。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)