為貫徹落實(shí)胡錦濤總書記的重要講話和對重慶未來發(fā)展作出的總體部署，重慶市委提出了“加快”、“率先”和“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”發(fā)展的新要求，市政府出臺了《關(guān)于充分發(fā)揮長江黃金水道作用，進(jìn)一步加快建設(shè)長江上游航運(yùn)中心的決定》，重慶港務(wù)物流集團(tuán)緊緊抓住難得的發(fā)展機(jī)遇，乘勢而上，加快發(fā)展，做大做強(qiáng)，由傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)超常規(guī)、跨越式和又好又快發(fā)展。
　　圍繞“一圈兩翼”，重新確定戰(zhàn)略目標(biāo)
　　重慶港務(wù)物流集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)50億元，凈資產(chǎn)19億元，2006年實(shí)現(xiàn)銷售收入31億元。到2010年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)“翻一番”，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)總額、銷售收入“雙百億”、利潤上億，貨物吞吐量達(dá)6000萬噸以上，集裝箱吞吐量150萬TEU；推進(jìn)“一城一港、港航結(jié)合、東推西進(jìn)、區(qū)港聯(lián)動、綜合物流”五大戰(zhàn)略和“港口+物流+資本運(yùn)作+綜合發(fā)展”的經(jīng)營模式；把集團(tuán)建成長江上游最大的水運(yùn)樞紐港和集裝箱集疏港，西部地區(qū)最大，全國具有影響力的現(xiàn)代綜合物流集團(tuán)，成為重慶物流業(yè)和臨港工業(yè)發(fā)展的重要支撐。
　　打造四大板塊、重組五大公司、構(gòu)建二個平臺
　　“十一五”期間，重慶港務(wù)物流集團(tuán)將充分發(fā)揮整合效應(yīng)，重點(diǎn)打造“港口、航運(yùn)、物流（商貿(mào)）、綜合”四大板塊。
　　港口板塊。根據(jù)“一城一港”戰(zhàn)略，港務(wù)物流集團(tuán)將以“重慶港九”作為港口投資及經(jīng)營的主體，按照“碼頭專業(yè)化、港口物流化”，重點(diǎn)打造以主城寸灘、九龍坡、萬州江南、涪陵港為重點(diǎn)的集裝箱專用碼頭；以江津、貓兒沱、果園、紅溪溝、糠殼灣為重點(diǎn)的件散貨碼頭；以長壽為重點(diǎn)的化學(xué)危險品專用碼頭；以主城、萬州為重點(diǎn)的旅游客運(yùn)碼頭。
　　航運(yùn)板塊。三峽庫區(qū)形成后，長江上游航道進(jìn)一步改善，航運(yùn)物流成本進(jìn)一步降低。目前，整合后主城、萬州、涪陵三港擁有運(yùn)力20多萬噸，我們將充分運(yùn)用水運(yùn)成本低的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)港航結(jié)合、優(yōu)勢互補(bǔ)。同時加快船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展集裝箱、汽車滾裝、化危品、油品和旅游客運(yùn)等新型船舶，船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)80%以上，提高三峽船閘過閘能力，使之向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，真正發(fā)揮出整合后的規(guī)模效益。
　　物流板塊（商貿(mào)）。充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，加快規(guī)劃和建設(shè)寸灘1100畝物流用地，利用重慶出口加工區(qū)拓展保稅物流功能試點(diǎn)，引進(jìn)保稅功能并開展保稅物流。逐步歸并整合各種倉儲、船代、貨代、外理、公路運(yùn)輸、信息等物流中介企業(yè)，有效整合內(nèi)外資源，創(chuàng)新經(jīng)營，積極發(fā)展三方物流。圍繞“退城進(jìn)園”和新型工業(yè)化的推進(jìn)，依托碼頭、堆場、倉庫、運(yùn)輸和臨港工業(yè)園等綜合資源優(yōu)勢，集成園區(qū)、倉儲、船代、貨代、運(yùn)代、多式聯(lián)運(yùn)、碼頭、特種運(yùn)輸?shù)榷喾N功能，促進(jìn)臨港工業(yè)和綜合物流發(fā)展，打造港務(wù)物流品牌。開展國內(nèi)跨區(qū)域特大型企業(yè)的專業(yè)化分撥和原材料集并業(yè)務(wù)，積極拓展市屬國有大型企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)由中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)物流企業(yè)向綜合物流集團(tuán)的轉(zhuǎn)型。在做好集、疏、運(yùn)、存的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場和客戶的需求，大力開展商貿(mào)經(jīng)營，積極促進(jìn)港貿(mào)、運(yùn)貿(mào)、工貿(mào)結(jié)合。充分利用港航服務(wù)和“貨單、倉單質(zhì)押”銀行票據(jù)業(yè)務(wù)，使物流與資金流相結(jié)合。把資源的供應(yīng)、物流服務(wù)、金融支持與商品貿(mào)易結(jié)合起來，延伸業(yè)務(wù)鏈，不斷提高主營業(yè)務(wù)收入。
　　綜合板塊。重點(diǎn)打造旅游客運(yùn)、物流地產(chǎn)和以朝天門地區(qū)為主的綜合地產(chǎn)等，將與主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的企業(yè)通過資源重組、調(diào)整、集并等方式進(jìn)行整合，充分發(fā)揮其綜合效應(yīng)，圍繞主業(yè)開展多元化經(jīng)營。旅游發(fā)展方面，重點(diǎn)改造朝天門客運(yùn)碼頭，加快豐都、忠縣、萬州、奉節(jié)、巫山等旅游碼頭，盡快改變碼頭不適應(yīng)現(xiàn)代旅游需要的現(xiàn)狀。將朝天門地區(qū)存量地產(chǎn)通過合資合作、招商引資的方式整體開發(fā)利用，把朝天門打造成集旅游、觀光、商務(wù)、酒店、休閑、娛樂、購物等為一體的高檔次的商業(yè)旅游地產(chǎn)品牌，提升朝天門地區(qū)窗口綜合形象，使之與解放碑、江北咀、彈子石中央商務(wù)區(qū)功能相匹配，為提升集團(tuán)存量資產(chǎn)價值和促進(jìn)重慶消費(fèi)作出積極貢獻(xiàn)。
　　重組五大公司，發(fā)揮整合效應(yīng)。今年內(nèi)，重慶港務(wù)物流集團(tuán)將進(jìn)一步整合內(nèi)部資源，陸續(xù)組建五大公司。
　　組建港口經(jīng)營公司。通過上市公司“重慶港九”定向增發(fā)將港埠企業(yè)集中，形成港口裝卸業(yè)務(wù)集中的專業(yè)經(jīng)營公司，既要抓自然噸，又要抓吞吐量。
　　組建三港合一的航運(yùn)公司。航運(yùn)業(yè)務(wù)在公司整合的基礎(chǔ)上，要發(fā)揮港口和航運(yùn)的整體優(yōu)勢，做出特色，做出品牌，推進(jìn)集裝箱快班輪的開通，增強(qiáng)競爭力和控制力。
　　組建集團(tuán)物流公司。以港口物流和倉儲配送物流為主，開展集裝箱、散雜貨、重大件、化工危險品物流、船舶代理、國際貨代、外輪理貨、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲堆存等相關(guān)業(yè)務(wù)，拓展第三方物流。
　　組建集團(tuán)經(jīng)貿(mào)公司。將經(jīng)貿(mào)公司從倉儲、加工、配送中剝離出來，與集團(tuán)基建項(xiàng)目、市屬重點(diǎn)項(xiàng)目和港口物流項(xiàng)目、臨港工業(yè)結(jié)合起來，通過金融支持，在供應(yīng)鏈和做大經(jīng)營規(guī)模上做文章。
　　組建集團(tuán)建設(shè)投資公司。建設(shè)投資公司是為集團(tuán)建設(shè)碼頭、物流設(shè)施、綜合開發(fā)以及開展項(xiàng)目BT模式融資和銀行融資的建設(shè)項(xiàng)目融資平臺。將建設(shè)項(xiàng)目與經(jīng)營分離，把經(jīng)營性資產(chǎn)與非經(jīng)營性資產(chǎn)分開，提高經(jīng)營性資產(chǎn)的收益率。
　　拓展融資與信息平臺，為集團(tuán)又好又快發(fā)展提供保障。
　　融資平臺。一是通過增發(fā)、配股、發(fā)行企業(yè)債券等方式融資，借助上市公司平臺打開融資通道，同時將集團(tuán)公司作為項(xiàng)目孵化器，在港口、物流項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，分期分批將其中的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)項(xiàng)目注入上市公司，實(shí)現(xiàn)港務(wù)物流集團(tuán)整體上市，做大集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模和做優(yōu)上市公司重慶港九，最后做大做強(qiáng)港務(wù)物流集團(tuán)。二是通過與商業(yè)銀行戰(zhàn)略合作，籌集集團(tuán)建設(shè)發(fā)展資金。集團(tuán)通過擴(kuò)大借貸資本、資本運(yùn)作和招商引資等方式集聚資本，投資基本建設(shè)和業(yè)務(wù)經(jīng)營，使金融資本、社會資本、產(chǎn)業(yè)資本相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資本快速擴(kuò)張。
　　信息平臺。充分利用現(xiàn)有信息化資源，加大物流信息化建設(shè)力度和投入，發(fā)揮信息網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)在區(qū)域和物流供應(yīng)鏈一體化中的作用。結(jié)合集團(tuán)承擔(dān)的國家發(fā)改委“西部江、海、陸”協(xié)同電子商務(wù)項(xiàng)目，利用集團(tuán)管理的中國交通EDI重慶數(shù)據(jù)交換中心，建設(shè)連接長江流域經(jīng)濟(jì)帶的物流一體化信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)東西互動。借助集團(tuán)承擔(dān)的國家科技部“庫區(qū)樞紐港經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流服務(wù)示范工程”，力爭實(shí)現(xiàn)建設(shè)“重慶市物流公共信息服務(wù)”平臺目標(biāo)。通過信息化手段實(shí)現(xiàn)物流資源和要素的集中，提高重慶港口物流業(yè)的信息化水平。
　　突出主業(yè)，形成核心競爭力
　　近年來，重慶港務(wù)物流集團(tuán)已先后投入了11.85億元，用于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�！笆�一五” 期間，緊緊圍繞全市交通“十一五”規(guī)劃，集團(tuán)公司將投資50億元建設(shè)港口及物流基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施“1+2+5工程”，即1個主城港+2個樞紐港（涪陵、萬州）+5個重點(diǎn)港區(qū)（永川、江津、合川、奉節(jié)、武�。�,在繼續(xù)完善庫區(qū)港口復(fù)建項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，集中力量，抓好主城、萬州、涪陵三個樞紐港和江津、永川、合川、奉節(jié)、武隆五個重點(diǎn)港區(qū)碼頭建設(shè)。進(jìn)一步集聚碼頭資源，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，同時隨著全市工業(yè)“退城進(jìn)園”和臨港工業(yè)的規(guī)劃實(shí)施，合資合作建碼頭，配套協(xié)作搞物流，不斷提升港口的經(jīng)營規(guī)模和綜合服務(wù)能力，培育和形成集團(tuán)核心競爭力。
　　重慶港務(wù)物流集團(tuán)將今年確定為“管理年”，提出向管理要效益，以服務(wù)求質(zhì)量，把“好中求快”、“協(xié)調(diào)發(fā)展”、“可持續(xù)發(fā)展”作為核心貫穿到企業(yè)各個方面。通過改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，把握先機(jī)，不斷培育和開發(fā)市場，一切為用戶著想，用人性化的服務(wù)培育客戶，不斷滿足和創(chuàng)造客戶需求，創(chuàng)造客戶滿意。通過服務(wù)創(chuàng)造價值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化。同時強(qiáng)化安全管理，確保安全生產(chǎn)和企業(yè)穩(wěn)定。
　　同時加大對外合資合作力度，引進(jìn)戰(zhàn)略性合資合作伙伴。通過與普洛斯物流項(xiàng)目合作、上海寶鋼物流貿(mào)易合作、川黔和市屬國有重點(diǎn)企業(yè)的合資合作，通過與國內(nèi)外著名生產(chǎn)與物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作，吸取先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)港口物流產(chǎn)業(yè)快速成長，形成核心競爭力，為做大做強(qiáng)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)超常規(guī)、跨越式發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

來源：中國水運(yùn)