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2005年上半年華東煤炭銷售情況分析

2006/9/20 14:28:40       
 今年,政府對宏觀經濟增長進行了一定力度的調控,華東地區(qū)經濟依然保持較快的發(fā)展。“西氣東輸”、“西電東送”、“西煤東運”,相繼到達華東市場,以及進口煤炭資源的增加,煤炭出口數量的繼續(xù)減少,同期水電明顯增發(fā),能源增量相對大于需求。一方面是部分行業(yè)煤炭消費需求增長的放緩,另一方面是能源供給的增加,對煤炭價格繼續(xù)大幅度上漲產生抑制作用。雖然,電力投產機組規(guī)模比較大,占全國投產機組規(guī)模的35%以上,但是由于電網建設滯后,發(fā)電和需求之間發(fā)生脫節(jié),煤炭難以迅速轉化為電力消費。因此,市場需要電網建設的推進,和消費對新增能源的消化。

  一、 上半年生產售情況分析
  1、煤炭生產保持穩(wěn)產的特征比較明顯。
1-6月份聯合體成員單位煤炭產量完成11048萬噸,同比增加96萬噸,增長幅度為0.87%,低于全國煤炭產量同比增長9.7%的水平8.83個百分點。6月份產量比1-5月份平均產量減少58.1萬噸,繼5月份產量比1-4月份回落58萬噸以后再次回落,煤炭企業(yè)自主調節(jié)市場的意識顯著增強。 
1-6月份精煤產量完成2293.8萬噸,月均382.3萬噸,精煤累計產量同比增加10萬噸。六月份精煤產量比1-5月份平均減少10萬噸,精煤產量增速下降的原因主要是由于出口煤炭減少所致。精煤減少部分小于煤炭產量減少的數量,因此從目前情況分析精煤減產對于整個市場的影響分析短期內不會發(fā)生。
  2、煤炭銷量穩(wěn)定,市場結構發(fā)生變化。
1-6月份煤炭銷售10285萬噸,同比增加19萬噸。其中,重點煤炭銷售4823.2萬噸,同比減少145.7萬噸下降2.93%,重點用戶同期累計,電煤銷售減少19萬噸,冶金焦化用戶銷售增加77萬噸,煤炭出口減少166萬噸。非重點用戶煤炭銷量增加38萬噸。
總銷量中,車運量6068萬噸,同比減少78萬噸,車運占煤炭總銷量的比例比最高時期下降6.3個百分點。地銷4199.6萬噸,同比增加81萬噸。
  3、煤礦庫存有所下降,社會庫存居高不下。
到6月底賬面庫存404萬噸,比去年同期增加10萬噸,實際庫存遠遠低于這個數字。庫存結構分析一般多為低質量煤,絕大多企業(yè)優(yōu)質煤依然暢銷,甚至供不應求。因此,庫存增加具有明顯的產銷不對路性質。電力、冶金、港口等社會庫存處于比較高的水平,同樣品種特別是質量矛盾比較突出。
  4、 絕對價格繼續(xù)上漲,由于基數的提高相對水平開始下降。
國際能源價格上漲美元貶值,市場價格保持在年初水平
基本穩(wěn)定,價格效益的作用十分明顯。今年的價格上漲和2004年以市場煤炭價格上漲為主的情況不同,主要是重點用戶和重點行業(yè)價格上漲實現的。同時,由于需求結構因素,部分低質量煤炭價格下滑。目前,按照以往的價格比例關系分析,全國煤炭出礦價格上漲滯后于華東價格上漲27元/噸,最大差距為56.4元/噸,現在差距繼續(xù)縮小,但是對部分市場的沖擊依然存在,這也是煤炭到達增加的主要原因,對煤炭企業(yè)的市場反映則是產量擴張受到制約,價格進一步大幅度上漲受到制約。當前上游地區(qū)煤炭價格上漲動力依然比較強勁,隨著夏季用煤高峰的到來,以及西北地區(qū)的持續(xù)高溫,安全整頓工作的深入,對于全年的市場發(fā)展比較有利。
  

  二、 特點和問題。
  以隴海線為標志,今年華東產區(qū)煤炭市場具有一定的區(qū)域性發(fā)展特點。從煤炭產量統計情況分析,沿隴海線以及南部企業(yè)產量增加,北部企業(yè)除有新井投產的礦井以外,其它企業(yè)煤炭產量下降,主要是侯月線沖擊和膠濟線改造的影響比較明顯。
侯月線開通以后,主要對隴海線以北地區(qū)煤炭價格帶來壓力,特別是精煤壓力比較大,最近將重點和市場的價格差距壓縮到10-20元/噸。重點市場仍然比較穩(wěn)定,下半年,這個地區(qū)將新增投產生產能力300萬噸左右。
隴海線以南的南部市場相對獨立,受外部影響和沖擊的問題不嚴重,市場相對穩(wěn)定,價格變化不大,煤礦庫存數量不大,但社會庫存比較充足。
沿隴海線地區(qū)煤礦由于運河運輸比較便利,煤炭產銷銜接良好,價格總體基本穩(wěn)定。
從目前到達煤炭價格分析,出現部分資源價格小幅度上漲情況。因此,分析侯月線開通以后的市場結構調整基本趨于結束。
總體特點分析
  1、煤炭產量提前2個月步入低谷循環(huán)期。以往華東煤炭產量的高峰發(fā)生在4-6月份,今年煤炭產量在5月份既出現低谷循環(huán)特征。
  2、東北煤炭南下減少,主要是煤種和質量差距比較大,華東煤炭消費一般是按照三西煤炭設計,東北煤炭在華東地區(qū)沒有太大的市場。另外,今年以來東北經濟發(fā)展良好,煤炭消費需求增加和供給比較緊張,可供調出資源減少。
  3、煤炭運輸緊張狀況得到緩解。運輸狀況改善和運輸改制影響部分市場的正常發(fā)展,由于內河和聯合體市場價格因素的作用,侯月線開通后沒有增加下水數量,而是在各鐵路沿線銷售分流。運輸增加的結果是煤炭庫存向社會轉移,上游資源緊張導致弄虛作假現象的發(fā)生,這也是政策調控產生的副作用。 
鐵路運輸改制以后對煤炭運輸產生一定的影響,在總運量基本不變的情況下,部分運輸流向發(fā)生改變。目前,部分短途管內運輸流向發(fā)生困難,管外運輸增加煤炭企業(yè)又沒有市場和用戶?傮w分析,鐵路運輸改制以后煤炭運距相對增加,部分供需關系被打破。 
  4、煤電聯動促進重點電煤市場的相對穩(wěn)定。從全國分析,電力生產和消費比去年同期下降4個百分點;痣姍C組出力不足和供應緊張的矛盾并存,缺電并不缺煤的事實再次得到驗證,反映電網約束的問題比較嚴重,也說明煤電聯動難以解決缺電問題。1-5月份水力發(fā)電增加20%,導致火電增速相對減低。今年電力用戶合同簽訂大于實際需求,對煤炭生產和銷售產生不利影響,要求在2006年煤炭供需銜接中改變這種情況。目前電廠庫存充裕,平均達到10天以上的水平,個別電廠出現接卸困難。這與產地電力企業(yè)缺煤,以及當地煤炭供應條件形成鮮明的反差。形成這種局面的主要原因:一是價格是決定因素,華東電煤一般以省外調入為主,市場之間銜接的比較密切,價格能夠反映價值規(guī)律和供求關系。二是煤炭運輸和港口中轉條件的改善,在鐵路運輸增加的同時,通過公路轉運煤炭到達數量增加。三是宏觀調控的作用,冶金和水泥行業(yè)的電力消費需求放緩。四是西氣東輸和西電東送的能源供應持續(xù)增加,形成的能源替代作用。五是水電滿發(fā)增發(fā),和上年的情況形成反差。六是煤炭進口數量增加。
華東全區(qū)由于電網建設滯后的制約性矛盾,一方面電廠不能滿發(fā),另一方面需求得不到滿足。電網約束性缺電的形勢正在加劇,除原“四省一市”電網缺電的問題進一步加大以外。福建由于今年水電出力增加,電力產生階段性富余。原來電力比較富裕的山東、安徽也加入缺電的行列,今年夏季電力缺口預計分別達到250萬和150萬千瓦。說明,煤電聯動對于緩解電力緊張的矛盾沒有作用。
  今年夏季高峰來臨時,全網裝機容量共計9199.6萬千瓦。全年電量平衡也存在280億千瓦時的缺口。80臺發(fā)電機組將在今年集中投產,華東電網新增容量2431.8萬千瓦,其中30萬千瓦以上的機組共50臺,容量2012萬千瓦。
上海10臺146.5 萬千瓦 
江蘇40臺1453.5 萬千瓦
浙江18臺524.3 萬千瓦 
安徽 7臺 160.5 萬千瓦
福建5臺 147 萬千瓦

  華東地區(qū)高溫季節(jié)預計將在霉雨以后的七月上旬出現,從全國平均氣溫分析,高溫可能將超過2004年。因此,根據華東經濟發(fā)展分析,華東區(qū)域電網夏季電煤需求依然比較旺盛,秋季以后水電比例下降,火電負荷將有所上升,冬季電煤消費需求將步入正常增長狀態(tài)。
  5、全局性價格平穩(wěn),局部市場價格波動。今年以來綜合平均出礦價格波動的幅度一直在2.6%以內,價格平穩(wěn)運行的特征十分明顯。受宏觀調控的影響,部分煤種和品種的銷售和價格產生一定的影響。占全國冶金產量23%的華東地區(qū),冶金、水泥行業(yè)春節(jié)以后煤炭消費水平下降。同時,焦碳到達量的增加,抑制冶金精煤的銷售。2005年精煤價格上調以后,焦碳價格沒有實現順價上漲,冶金企業(yè)開始選擇直接購進焦碳!拔鳉鈻|輸”以后,天然氣產量增長19%,降低焦化產氣的使用量和焦爐產氣煤用量,1/3焦煤市場行情出現趨淡傾向。根據以往的冶金和水泥季節(jié)性發(fā)展趨勢分析,二季度一般是這兩個行業(yè)一年中的相對淡季,三季度市場將會好轉。目前,由于夏季用電高峰的到來,以及新機組投產,電煤市場比較穩(wěn)定。
  6、各種宏觀政策密集面向煤炭企業(yè),資源、安全等項成本增加難以避免。政府價格調控對市場產生反作用,導致市場弄虛作假現象的發(fā)生,煤炭質量下降。因此,政府應該引導市場優(yōu)質優(yōu)價和商業(yè)誠信,同時煤炭質量的下降,也反映供需狀況和供需之間的結構矛盾。
7、煤炭進出口發(fā)生變化,導致1-4月份國內原煤資源相對增加2000萬噸。部分邊境貿易煤炭實際上是變相走私,但是由于煤種和質量因素僅能對個別市場產生影響。
8、中間經營環(huán)節(jié)比較穩(wěn)定。一是表現在經營聯系的產、運、銷渠道比較穩(wěn)定。二是經營市場范圍和庫存規(guī)模比較穩(wěn)定,沒有出現明顯供求變化,平均經營規(guī)模繼續(xù)擴張。三是經營價格比較穩(wěn)定,中轉價格今年以來主體波動的范圍在4%以內。四是經營純利潤空間開始變窄,由去年平均30元/噸以上甚至更高,降低到今年的10元/噸以上。由于中間經營煤炭全部付款后才能獲取資源,說明中間經營環(huán)節(jié)對于市場的態(tài)度是持比較積極的。

  三、今后市場發(fā)展趨勢的預測
  1-5月份華東五省一市完成固定資產投資8004.83億元,占同期全國固定資產投資規(guī)模19719.32億元的40.59%。雖然相對比例低于全國平均水平,但是由于基數比較大,所以總體規(guī)模也較大。因此分析華東經濟仍將繼續(xù)保持較高的發(fā)展速度。有的省份預測2005年經濟增長可以達到10%以上。
  華東能源短缺的問題比較嚴重,煤炭產量占同期全國煤炭產量的15%左右。1-5月份工業(yè)增加值占全國的44.24%。出于對宏觀調控的預期,目前突出地表現出企業(yè)景氣指數小幅度上升,企業(yè)信心指數平穩(wěn)或下降的情況。
              各地區(qū)工業(yè)增加值(2005年5月)

地區(qū) 工業(yè)增加值(億元) 比去年同期增長%
累計 本月 累計 本月
全國總計 25940.4 5701.6 16.3 16.6
      1542.3 325.7 10.6 7.6
      3113.4 672.1 23.3 24.2
      1941.7 443 18.4 18.8
      528 115.1 20.5 26.9
      829.2 175.2 17.4 18.1
      西 280.2 63.9 19.9 21.6
      3242 750.7 28.7 29.8
華東合計 11476.8      


  西氣東輸、西電東送、西煤東運以及進口的增加,將從不同的能源結構滿足華東日益增長的煤炭消費需求,加上政府宏觀調控措施逐步到位,華東地區(qū)煤炭極度短缺的矛盾也將逐步緩解。
  夏季用煤高峰一般在梅雨季節(jié)以后,根據有關預報顯示,今年華東地區(qū)氣溫可能是歷史最高的,所以電煤的消費在三季度依然不減。
根據以往的煤炭生產和消費結構情勢分析,三季度也將進入煤炭生產的低谷期,由于公路運輸整頓的進一步加強,石油價格上漲提高水運成本,煤炭安全工作的逐步規(guī)范,煤炭企業(yè)對于市場主動調節(jié)意識的增強,煤炭市場將會趨向進一步活躍。

  四、需要研究和注意的幾個問題。
  物流建設使華東電網煤炭資源到達多元化。華東電網所處區(qū)位具有優(yōu)勢明顯的特征,區(qū)內鐵路運輸發(fā)達,國內任何產地煤炭都曾經到達華東。華東地處我國沿海中部,可以從北方港口用海運方式組織大量資源,這一方式綜合費用具有一定的競爭力。區(qū)內河運發(fā)達,長江、運河從東西、南北貫穿區(qū)內主要經濟和電力生產消費地域。所以,煤炭的消費需求只要能夠解決價格矛盾問題,運輸瓶頸的問題就不再重要。西氣東輸、以及西電東送的成功,無一不是價格杠桿在起作用。
  在沒有行業(yè)政府主管部門可以依靠的情況下,特別是需要樹立道德意識和風險意識,價格產量方面的自律意識,需要內部的團結和協作,面對共同的市場矛盾和風險。整個煤炭行業(yè)需要樹立上游決定下游,資源決定市場的主體意識。
今年各電廠訂貨數量普遍大于實際需求,火電機組出力不足和大部分地區(qū)電力供應緊張的矛盾并存,缺電并不缺煤的事實再次得到驗證,反映電網約束和壟斷制約的問題日益嚴重,在水電增發(fā)電煤供給充足的條件下的電力供應緊張,也說明煤電聯動難以解決缺電問題。要求我們必須提高產品質量,這是一項長期的戰(zhàn)略性任務。 
接受以往市場煤沖擊重點市場的經驗教訓,堅持正確的營銷政策。堅持市場價格始終高于重點用戶價格,繼續(xù)嚴格執(zhí)行經營煤炭全額預付款制。

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