在煤礦停產(chǎn)整頓期間本地?zé)o煤供應(yīng)的情況下，高耗煤企業(yè)如何自謀出路確保正常生產(chǎn)？蕉嶺縣油坑集團(tuán)及早籌劃，想方設(shè)法探索出一條引進(jìn)外煤滿足生產(chǎn)需求的新渠道，形成了暢通的煤炭供應(yīng)體系，維護(hù)了正常生產(chǎn)秩序。

    國(guó)慶黃金周期間，記者到油坑集團(tuán)采訪時(shí)遇到一件新鮮事：以前節(jié)日放長(zhǎng)假時(shí)，該公司往往會(huì)因本地煤炭企業(yè)放假造成原煤供應(yīng)緊張，也只好跟著放假；如今，該公司卻在全市煤礦停產(chǎn)整頓時(shí)緊張生產(chǎn)，員工正常上班，產(chǎn)品依舊大批出廠，銷往市場(chǎng)。據(jù)了解，該公司每天生產(chǎn)用煤千余噸，以往本地煤在其中占了七成，外地煤占了三成。興寧“8·7”礦難事故發(fā)生后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子立即意識(shí)到面臨煤炭供應(yīng)緊缺局面，馬上召集有關(guān)人員商定對(duì)策，幾路人馬迅速行動(dòng)，分頭到福建、湖南、潮汕等地尋找貨源。不久，潮汕方面打通了引進(jìn)越南煤渠道，首批煤炭于8月17日到廠。輪船運(yùn)煤受氣候影響大，常因臺(tái)風(fēng)受阻而停運(yùn)。為此，該公司千方百計(jì)挖掘外省煤供應(yīng)潛力，并形成了穩(wěn)定暢通的煤炭供應(yīng)體系。建立港口煤與外省煤雙管齊下的引進(jìn)機(jī)制，成為油坑集團(tuán)解決煤炭供應(yīng)難題的良策。

    該公司材料供應(yīng)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，“8·7”礦難后幾天內(nèi)，梅州市內(nèi)的煤炭?jī)r(jià)格從每噸380元漲到500多元，這無(wú)疑增加了用煤企業(yè)的生產(chǎn)成本。北方煤價(jià)格相比之下漲幅不大，但運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)到梅州每噸約640元，企業(yè)一般不會(huì)考慮引進(jìn)。鄰近的福建煤炭運(yùn)抵梅州每噸價(jià)格在460至490元之間。越南煤的質(zhì)量不比本地煤差，到廠價(jià)格每噸450至480元左右。因此，就目前市價(jià)而言，引進(jìn)越南煤劃得來(lái)。油坑集團(tuán)生產(chǎn)用煤隨著供應(yīng)市場(chǎng)的變化，由原來(lái)的本地煤與外省煤“七三開(kāi)”變?yōu)樵侥厦号c福建煤“七三開(kāi)”，現(xiàn)已基本上可以擺脫本地煤緊缺的制約。