隨著雜貨運(yùn)輸步入傳統(tǒng)旺季，以及煤炭的集中疏港，沿海市場(chǎng)運(yùn)力消耗較多，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)乘勢(shì)反彈。9月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1466.15點(diǎn)，上漲1.38％，較上月上升3.14％。其中煤炭運(yùn)價(jià)反彈力度較大，糧食運(yùn)價(jià)步步走高。

　　上周，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上升幅度較大。進(jìn)入9月，水電進(jìn)入休整期，火力發(fā)電上升，煤炭需求相應(yīng)增加；國(guó)際油價(jià)的上升，船公司成本上升，船公司不得不提升運(yùn)價(jià)來(lái)保證盈利；近期頻發(fā)的臺(tái)風(fēng)，也使沿海運(yùn)力滯港較多。在諸多因素的綜合影響下，煤炭運(yùn)價(jià)快速反彈，其中秦皇島港至上海、寧波4萬(wàn)噸級(jí)船舶煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)已升至50－55元／噸，運(yùn)價(jià)指數(shù)紛紛上揚(yáng)，9月9日，廣州、上海、寧波航線運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1508.17點(diǎn)、1793.1點(diǎn)、1626.86點(diǎn)，分別上升了3.95％、2.03％、3.35％。

　　由于鋼鐵企業(yè)冬儲(chǔ)日漸臨近，鋼鐵企業(yè)短期內(nèi)對(duì)鐵礦石的需求量增加，引起鐵礦石價(jià)格小幅上漲，沿海運(yùn)輸需求隨之增加。

　　進(jìn)入9月，隨著中秋、國(guó)慶兩大節(jié)日的到來(lái)，糧食市場(chǎng)需求有所增長(zhǎng)，由于前期南方港口到貨量不足，南方玉米價(jià)格有所回升，貿(mào)易商備貨較前期積極，同時(shí)受近期國(guó)際原油價(jià)格接連飆升影響，國(guó)內(nèi)糧食運(yùn)價(jià)再次上漲，上周營(yíng)口至深圳航線，3萬(wàn)噸級(jí)船舶市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在62元／噸左右。大連至廣州、營(yíng)口至深圳航線糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)分別增長(zhǎng)2.66％、0.51％。

　　上周原油運(yùn)輸市場(chǎng)受13號(hào)臺(tái)風(fēng)影響，部分船舶拋錨避風(fēng)，南京港因三程駁船搶運(yùn)儀征管道油造成壓港，其余港口接卸正常。9月份沿海成品油運(yùn)輸貨量與8月份基本持平。來(lái)自國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的消息，從9月1日到12月31日，中國(guó)將控制成品油出口，已批準(zhǔn)并在海關(guān)備案的原油加工貿(mào)易合同，汽、柴油產(chǎn)品全部留在國(guó)內(nèi)銷售，不再出口。同時(shí)，為保證國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)，中國(guó)從即日起暫停汽油出口退稅，原則上不再批準(zhǔn)新的原油加工貿(mào)易合同。